Россия и Китай формируют новый международный авиационный кластер
https://lenta.ru/articles/2016/11/08/chinaplanes/
При успехе широкофюзеляжного авиалайнера C929 ему открывается как минимум китайский рынок, а за ним пойдут и значительно менее емкие, но более многочисленные. В перспективе десятилетий это тысячи машин. Поэтому прав мудрый Никольский, что даже доля в 20% в таком проекте - большой успех, декларирован же паритет. Вызов еще тот, конечно.
